摘要:有些东西永远不会改变。(全文约1158字,阅读大概需要4分钟。)

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(田野博物馆/ Gedi Jakovicka)


一个商品的品牌与原产国的联系远比你想象的要有渊源得多— —一个蚀刻着“中国制造”式标签的12世纪的陶器帮助专家准确地预测出了一艘神秘的货物运输船的失事时间。

在20世纪80年代被一名渔夫发现于印度尼西亚海岸的爪哇海,自那时起,残骸就一直是许多研究的主题。考古学家最初认为这艘船在13世纪启航,但最新的发现让他们再次陷入了沉思。

通过分析这些陶瓷和船上其他产品— —其中包括用于医药和工艺品的象牙,以及用于产生香味和密封船的树脂— —研究人员现在通过这艘沉船可以更好的想象出当时繁荣富强和广褒的中国历史的画面。

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海底的陶瓷。 (菲尔德博物馆/太平洋海洋资源)

来自芝加哥菲尔德博物馆的一个研究小组的成员Lisa Niziolek说:“20世纪90年代的初步调查表明,这次沉船事故的发生时间为13世纪中后期,但我们发现它可能比这个时间还要早了一个世纪。”

“八百年前,有人在这些陶瓷上贴上了一个标签,上面写着“中国制造”— —由于上面提到的特殊地方,我们可以更好地预测这个海难的时间。”

这个铭文实际上并没有说“中国制造”,但意义是一样的:陶瓷品牌的原产地。该标签说明这些花盆是在中国福建省建宁府制造的。

但最重要的是,大约在1278年,它在蒙古入侵后更名为建宁路。结合其他的研究结果,这意味着沉船可能早于此发生,也许早在1162年。

据研究人员称,类似这样的陶瓷不太可能长期保存,所以在制作后很快就会被运出送往各地销售。

研究团队还研究了同一时代的其他陶器,并与各种专家进行了磋商,试图确定该船可能何时起航。

碳测年技术可应用于船上的象牙和树脂,最初用这些技术来鉴定船龄得到的结论是在700-750年左右。

自那次分析以来,我们在碳测年方面做得更好,这是重新评估的原因之一。新的加速器质谱法(AMS)测试以及我们已经提到的陶瓷铭文表明,沉船事故的确大约有800年历史。

这对考古学家来说是一个巨大的变化— —沉船标志着中国商人开始在全球海上贸易路线上变得更加活跃的时代,从沿着丝绸之路搬运货物转向更多依靠航运。确定这一日期对于获得这一过渡期的准确时间表非常重要。

这是又一个可以证明任何类型的沉船对历史学家来说都是有用的例子,无论是揭示海盗的阅读习惯还是17世纪皇室穿着的方式。

Niziolek表示:“人们往往带有一种有色的眼镜来看待商业公司进行的文物研究,但我们已经将它收藏到了家中,并且能够对它进行所有相关的研究。

“我们能够使用全新的技术来重新检测一个相当有历史的物质,这真的是太棒了,这些收藏品有很多故事要讲,而且不应该有半点的隐瞒。”

本文译自sciencealert,由译者 Lancelot 基于创作共用协议(BY-NC)发布。